E-fuels et Biocarburants, une affaire de Carbone doublement recyclé. 24 Juillet 2024 Certains constructeurs d'automobiles européens doivent préserver leur business de grosses voitures de luxe sur lesquelles de confortables marges sont réalisées. Ces modèles...
La traçabilité des énergies vertes, un challenge. 11 Octobre 2013 Aujourd’hui l’électricité représente environ le quart de notre consommation totale d’énergie finale, le pétrole, le Gaz, et le charbon se partageant le reste, avec le bois énergie pour...
Evolution de la consommation d'énergie selon RTE pour la SNBC. 26 Janvier 2023 Le futur énergétique de la France est donc désormais inscrit dans la SNBC, Stratégie Nationale Bas Carbone. Les éléments de base de cette stratégie sont décrits dans un document...
Electrification de la mobilité, un dangereux challenge. 17 Janvier 2022 En France, le renouvellement « naturel » du parc de voitures s'effectue au rythme d'environ 2 Millions par an, en année « normale », mais seulement 1,65 Millions en 2020. ( aurons-nous...
Voiture électrique, toujours des histoires d'autonomie. 24 Février 2024 La course à l'échalote vers des autonomies miraculeuses des voitures électriques contribue au contraire à ternir leur réputation. Les clients qui achètent un tel véhicule sur la foi...
Quelle électricité pour la voiture électrique ? 11 Avril 2024 La France fonctionne ( entre autres ) grâce à l'aide de 35 millions de voitures particulières*. 97% utilisent les carburants fossiles, environ 3% utilisent l'électricité fournie par une batterie....
La transition énergétique à la croisée des chemins. 4 Mars 2024 - La période des grands discours au sujet de la meilleure façon d'effectuer cette transition énergétique est terminée. Maintenant est venu le temps d'agir. Et donc se se colleter avec les...
. 9 Juin 2014 En France, la moitié de l’énergie finale consommée l’est sous forme de chaleur, ce qui représente donc environ 1000 TWh par an! Cette chaleur est répartie entre l’Industrie ( 15%), et le Résidentiel-tertiaire (85%). On comprend pourquoi...
Le progrès c'était mieux avant. 11 Février 2024 Le dernier siècle a vu déferler un tsunami de « progrès » scientifiques et techniques inédits depuis l'aube de la « civilisation ». Ce fut un privilège d'y avoir assisté, et d'y avoir fort modestement participé....
Un coup de jeune pour les crayons de combustible nucléaire. 28 Juillet 2021 440 réacteurs nucléaires sont en exploitation dans le monde, ces réacteurs produisent 10% des besoins mondiaux en électricité. 50 nouveaux réacteurs sont en construction. Si l'on...
Le nouvel avatar des voitures électriques, la recharge et l'autonomie par temps froid. 24 Janvier 2024 Le remplacement de nos voitures à pétrole par des électriques est une obligation résultant de quatre impératifs incontournables : - Les réserves de...
La Norvège batterie de l'Europe, mythe ou réalité ? 11 Mai 2022 La stabilité d'un réseau de distribution d'énergie électrique ne peut être garantie que si les différentes sources ont la capacité de s'ajuster à la demande, et avec un temps de réponse inférieur...
Eolien et Solaire, arrêtons la flagornerie. 18 Janvier 2023 En matière de transition énergétique l'opinion est partagée en deux camps: Les partisans des renouvelables et ceux du nucléaire. ( IL y a bien un troisième camp dont les partisans estiment qu'il...
Quel besoin d'énergie électrique en 2050 ? 21 Novembre 2021 L'abandon de l'usage des combustibles fossiles implique leur remplacement par d'autres sources d'énergie, non émettrices de CO2. ( Ce truisme, que M.de la Palice n'aurait pas renié, méritait...
La voiture électrique, l'angoisse de la panne sèche. 7 Janvier 2022 Les constructeurs font ce qu'ils peuvent avec la technologie existante. Aujourd'hui les voitures ont atteint un niveau de technicité, de confort, et de sécurité, qui sera difficilement...
La transition énergétique, une affaire bien compliquée. 13 Janvier 2023 La nécessité de renoncer aux énergies fossiles pour protéger la Planète est désormais admise par la plupart des décideurs éclairés, du moins au cours des réunions annuelles consacrées...
Le Nucléaire à la peine, malédiction ou conséquences de l'indécision politique ? 3 Janvier 2022 La puissance installée actuelle du parc nucléaire français est de 61,4 GW, pour 56 réacteurs. La production annuelle théorique avec un facteur de charge de...
Comment sortir du nucléaire ? 5 Février 2017Petit sondage:A la question "Faut-il sortir du nucléaire ? ", la réponse est oui.A la question "Peut-on sortir rapidement du nucléaire ?" la réponse est non.La première question, posée aux citoyens responsables,...
L'énergie électrique en Bretagne, peut mieux faire... 4 Mai 2022 De part sa disposition géographique particulière et son Histoire non moins particulière, la Bretagne exhibe certaines spécificités dont quelques-unes vont bien au-delà du chapeau rond et...
Impact réel des voitures thermiques sur les émissions de CO2 mondiales. 03 Février 2024 Le Monde ( Pays développés ) s'est trouvé un bouc émissaire sur lequel se sont focalisées les autorités « responsables » de la mise en œuvre de la transition énergétique...
Energie, qui consomme quoi ? 27 Avril 2022 En 2019 la consommation d'énergie finale en France était de 1 616 TWh toutes énergies confondues, chiffres corrigés des variations climatiques. ( Sources « Statistiques Développement Durable 2019) La répartition...
La sécheresse en France, une affaire toute relative. 5 Janvier 2023 En moyenne sur 50 ans, la France métropolitaine reçoit 500 Mds ( Milliards) de m3 de précipitations par an. ( Source : rapport IRSTEA 2016 et al, INRA et ONEMA ) Ces précipitations sont...
Voitures électriques, la dure vie des roulements à billes. 23 Décembre 2021 La voiture électrique actuelle représente à la fois l'état de la technologie et le meilleur compromis possible pour se faire une place sur un marché encore dominé par le thermique....
La voiture électrique : un coup de pied dans la fourmilière. 9 Novembre 2024 Deux circonstances décisives sont à l'origine de la décision de remplacer les moteurs thermiques par des moteurs électriques dans les véhicules particuliers et les utilitaires...
La norme CAFE, une impasse pour l'automobile européenne ? 18 Novembre 2024 Les voitures commercialisées en Europe à partir de 2035 seront donc exclusivement électriques à batterie ( VEB ). Ainsi en ont décidé les autorités Européennes de régulation. Le...
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